À l'occasion du 55ème Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace de Paris-Le Bourget, la société aéronautique française AURA AERO, basée à Toulouse-Francazal, a annoncé avoir dépassé un jalon historique en enregistrant plus de 650 pré-commandes pour son avion régional hybride-électrique ERA, d’une capacité de 19 places. Ces commandes significatives atteignent désormais une valorisation totale de plus de 10,5 milliards de dollars, affirmant la percée impressionnante d’AURA AERO sur le marché mondial des avions décarbonés.
Créé en 2018 et basé à l'aéroport de Toulouse-Francazal, en France, le constructeur emploie près de 250 personnes. (Photo Aura Aéro)
Le Salon du Bourget a été l’occasion pour Aura Aero de dévoiler ses nouveaux partenariats stratégiques avec cinq compagnies aériennes majeures, renforçant ainsi la crédibilité de l’ERA auprès des opérateurs internationaux.
Marathon Airlines, spécialiste grec en services ACMI et charters, est devenu un client clé avec la commande ferme de 20 appareils et 20 options supplémentaires. La compagnie envisage d’utiliser l’ERA pour établir un réseau aérien régulier reliant les principales îles grecques comme la Crète, Rhodes, Santorin, Paros, Naxos et Mykonos aux grandes villes continentales telles Athènes et Thessalonique.
« Avec ERA, Marathon Airlines deviendra le premier opérateur régional à proposer des vols réguliers hybrides-électriques, montrant notre engagement vers un avenir plus durable », souligne Andrew Kaiafas, PDG de Marathon Airlines.
Le loueur sud-coréen d’avions bas-carbone Solyu a également confirmé une commande significative de 20 appareils fermes et 20 options. Fondée en 2023 et basée à Séoul, Solyu se positionne comme un acteur incontournable de l’aviation durable en proposant à ses clients mondiaux des appareils dotés des dernières technologies bas-carbone.
Andrew Claerbout, fondateur de Solyu, s’est réjoui de cette commande : « nous sommes ravis de collaborer avec Aura Aero pour promouvoir la nouvelle génération d’aviation régionale écoresponsable ».
Jump Air, la compagnie aérienne lituanienne spécialisée dans les services ACMI et les charters internationaux, a passé commande de 10 avions fermes et 10 options supplémentaires.
L’objectif pour Jump Air est clair : « nous souhaitons utiliser les ERA pour renforcer notre réseau de vols réguliers et charters, notamment dans les petites communautés où l’accès aérien est limité », explique Giovanni Gottardelli, président de Jump Air.
Safarilink Airlines, première compagnie aérienne de safari du Kenya, a commandé quatre appareils fermes et deux options, afin de moderniser son réseau desservant les destinations touristiques phares du Kenya et du nord de la Tanzanie.
Alex Avedi, président de Safarilink, explique : « L’ERA représente une solution idéale pour la décarbonation de notre flotte tout en réduisant significativement les coûts d’exploitation et les nuisances sonores ».
Enfin, un client européen confidentiel complète ce groupe de nouveaux clients avec une commande de trois appareils fermes et trois options supplémentaires, confirmant la dimension mondiale du succès d’Aura Aero.
Des partenariats stratégiques au service de la décarbonation
Au-delà de l'aviation civile, Aura Aero s’impose également dans l’aviation militaire durable avec la signature d’un protocole d’accord avec Babcock France. Ce partenariat stratégique porte sur l’INTEGRAL, un avion novateur de formation militaire aux multiples capacités, allant des modèles à moteurs thermiques à des versions entièrement électriques.
David Lockwood, PDG de Babcock International Group, a indiqué : « notre collaboration avec Aura Aero répond aux besoins croissants des forces aériennes en proposant des solutions innovantes, durables et performantes ».
ERA : un concentré de technologies innovantes au service d’une aviation durable
ERA est un avion révolutionnaire hybride-électrique, équipé de huit moteurs électriques certifiés ENGINeUS développés par Safran, et de deux turbo-générateurs compatibles avec les carburants d'aviation durables (SAF). Avec un rayon d’action de 1 666 km, il alterne les phases hybrides et entièrement électriques en fonction des besoins spécifiques des vols. Sa polyvalence est remarquable : transport de passagers (jusqu’à 19 personnes), fret (jusqu’à 1,9 tonne), configurations affaires ou missions spéciales. Sa cabine pressurisée haute de 1,88 m garantit un confort optimal, une caractéristique unique dans sa catégorie.
Jérémy Caussade, président et co-fondateur d’Aura Aero, déclare : « à peine quatre ans après le lancement de notre programme ERA, annoncer plus de 650 pré-commandes est un accomplissement majeur. Nos clients nous témoignent une confiance qui valide notre vision d’un marché réel et solide pour les avions régionaux hybrides-électriques. Le soutien des institutions françaises et européennes renforce cette dynamique. »
Perspectives futures et engagements environnementaux
Lors du Salon de l’Aéronautique et de l’Espace, Aura Aero a également présenté son programme ENBATA, un drone MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) souverain, modulaire et multi-missions, développé avec le soutien du Ministère des Armées et de la Direction générale de l'Armement. Destiné à diverses missions telles que le renseignement stratégique, la reconnaissance armée, la guerre électronique ou encore la surveillance maritime, ENBATA affiche une masse maximale de 2 tonnes, peut transporter jusqu’à 1 tonne de charge utile et dispose d’une autonomie impressionnante de 55 heures. Le premier prototype est prévu pour fin 2026, confirmant ainsi l'ambition d’AURA AERO de répondre efficacement aux besoins de défense actuels tout en assurant la souveraineté technologique française.
Avec ces commandes et collaborations clés, Aura Aero s'affirme clairement comme un pionnier de l’aviation durable. La production du premier prototype ERA a démarré en 2025, avec un premier vol prévu en 2027. En plaçant l’innovation et la durabilité au cœur de ses opérations, Aura Aero anticipe les évolutions du marché aéronautique international et contribue activement à la transition écologique du secteur aérien, redéfinissant ainsi l’avenir du transport aérien régional et militaire.
