La compagnie Transavia France, filiale du groupe Air France-KLM, accélère le développement de son réseau intérieur. À partir du 29 mars 2026, la compagnie proposera une nouvelle offre domestique renforcée reliant Paris-Orly à Nice, Marseille et Toulouse, avec des fréquences permettant des allers-retours dans la journée. Entre stratégie de mobilité nationale, services renforcés pour les voyageurs d’affaires et engagements environnementaux, la compagnie entend consolider sa place dans le paysage aérien français tout en accompagnant le dynamisme économique des territoires.
Julien Mallard, directeur général adjoint commercial de Transavia France, Manuella Goyat, secrétaire générale de Transavia et Pierre-Olivier Nau, président du Medef Haute-Garonne lors d'un business diner du mercredi 11 avril. (Photo Morgane Sattin)
Depuis sa création en 2007, Transavia France s’est imposée comme l’une des principales compagnies aériennes à bas coûts opérant depuis la France. Filiale du groupe Air France-KLM, elle poursuit une trajectoire de croissance soutenue en développant progressivement son réseau européen et domestique.
L’année 2025 marque une nouvelle étape pour la compagnie avec près de 16 millions de passagers transportés et la livraison de son 20ᵉ Airbus A320neo, symbole du renouvellement de sa flotte. Aujourd’hui, Transavia France exploite 91 appareils, dont 68 Boeing 737-800 et 23 Airbus A320neo, et emploie plus de 3 200 collaborateurs. Son réseau s’étend désormais à 230 lignes vers 120 destinations réparties dans 36 pays, tandis que 58 nouvelles routes ont été ouvertes en 2025.
Dans ce contexte de développement, la compagnie souhaite également renforcer sa présence sur le marché intérieur français.
« Depuis près de vingt ans, Transavia France s’est imposée comme un acteur incontournable du transport aérien en France. Notre ambition est de rendre l’avion plus accessible tout en répondant aux nouveaux usages de mobilité, notamment sur le réseau domestique », explique Olivier Mazzucchelli, président-directeur général de Transavia France.
Une nouvelle offre domestique structurante entre les régions et Paris
À partir du 29 mars 2026, Transavia France opérera les liaisons entre Paris-Orly et trois grandes métropoles françaises : Nice, Marseille et Toulouse. L’objectif est clair : proposer des fréquences adaptées aux besoins des voyageurs professionnels et des déplacements courts.
La desserte prévoit jusqu’à huit vols quotidiens entre Paris-Orly et Toulouse, ainsi que huit vols vers Nice et deux vers Marseille, permettant dans de nombreux cas un aller-retour dans la journée. Les vols seront opérés depuis Orly 2, avec des avions positionnés en priorité au contact des portes d’embarquement 2C, afin de fluidifier le parcours passager.
Cette nouvelle offre s’inscrit dans une logique de complémentarité avec Air France, qui continue d’exploiter 12 vols quotidiens entre Toulouse et Paris-Charles de Gaulle. Au total, le groupe Air France proposera jusqu’à 20 vols par jour entre Toulouse et Paris, renforçant la connectivité entre la capitale et la métropole occitane.
Au-delà de ces liaisons principales, la compagnie développe également des lignes transversales entre régions, notamment depuis Nantes, Lyon, Montpellier, Brest ou Rennes, contribuant à structurer un réseau domestique plus dense.
Toulouse, un point stratégique dans le développement du réseau
La métropole toulousaine occupe une place croissante dans la stratégie de Transavia France. Depuis l’ouverture de la liaison Toulouse–Brest en décembre 2020, la compagnie a déjà transporté plus de 140 000 passagers depuis l’aéroport Toulouse-Blagnac.
Pour la saison été 2026, Transavia prévoit d’y proposer près de 650 000 sièges, avec plusieurs destinations internationales et nationales. Les voyageurs pourront notamment rejoindre Alger et Oran en Algérie, Dakar au Sénégal, ainsi que Brest en France.
Au départ de Toulouse, les passagers bénéficiant du tarif Max auront accès à un parcours prioritaire complet, incluant un comptoir dédié pour le dépôt des bagages, un accès coupe-file aux contrôles de sûreté et un embarquement prioritaire. Ils pourront également profiter du salon La Croix du Sud de l’aéroport avant leur vol.
Pour la compagnie, ces développements participent à la dynamique économique régionale.
« Relier les territoires, connecter les populations entre elles et soutenir l’attractivité des régions font pleinement partie de notre mission. Chaque ouverture de ligne est pensée comme un levier de dynamisme économique et de rayonnement régional », souligne Olivier Mazzucchelli.
Une offre pensée pour les voyageurs d’affaires et les clients fréquents
Dans le cadre de cette stratégie domestique, Transavia renforce également son offre destinée aux voyageurs professionnels.
La compagnie propose plusieurs gammes tarifaires modulables, parmi lesquelles le tarif Max, conçu pour répondre aux besoins de flexibilité des déplacements professionnels. Ce billet permet notamment la modification gratuite du vol jusqu’à une heure avant le départ, sous réserve de disponibilité, ainsi qu’une reprotection prioritaire en cas d’aléa opérationnel.
Les clients bénéficient également de plusieurs services inclus : choix du siège gratuit, embarquement prioritaire, accès coupe-file aux contrôles de sécurité et bagage en soute de 30 kg, en plus d’un bagage cabine et d’un bagage à main.
Les voyageurs peuvent par ailleurs cumuler des miles et points XP via le programme de fidélité Flying Blue, commun au groupe Air France-KLM. Selon le statut du client, les vols domestiques permettent de gagner jusqu’à 1000 miles par trajet et 2 points XP.
À partir du printemps 2026, les passagers Max ainsi que les membres Flying Blue Platinum et Ultimate auront également accès gratuitement au nouveau salon Transavia situé à Paris-Orly, ainsi qu’aux salons partenaires des aéroports régionaux, dont Toulouse, Nice, Marseille et Montpellier.
Une stratégie environnementale au cœur de la transformation du transport aérien
Dans un contexte marqué par les enjeux climatiques, Transavia France affirme également sa volonté d’accélérer la transition environnementale du transport aérien.
La compagnie mise notamment sur le renouvellement progressif de sa flotte avec des Airbus A320neo, des appareils de nouvelle génération qui permettent une réduction d’environ 15 % des émissions de CO₂ et une baisse de 50 % de l’empreinte sonore par rapport aux avions qu’ils remplacent.
Elle développe également des programmes d’éco-pilotage, en partenariat avec les entreprises Safety Line et OpenAirlines, permettant d’optimiser les trajectoires, la vitesse ou encore les phases de montée et de descente des appareils. Ces mesures ont permis d’éviter 27 688 tonnes de CO₂ en 2024.
Enfin, la compagnie s’appuie sur l’intégration progressive des carburants d’aviation durables (SAF), capables de réduire d’au moins 65 % les émissions sur l’ensemble de leur cycle de vie, certains carburants sélectionnés par le groupe Air France-KLM permettant même une réduction moyenne de 85 %.
Une expérience client renforcée et reconnue
Transavia continue également d’investir dans l’amélioration de l’expérience passager. La compagnie met en avant la qualité de son service client et de ses équipages, dont la note de satisfaction atteint plus de 8,8 sur 10.
Son Net Promoter Score, indicateur mesurant la propension des clients à recommander la compagnie, a progressé pour atteindre +30 en 2025 contre +21 en 2024. Plusieurs distinctions viennent également récompenser cette stratégie, dont le titre d’« Élu Service Client de l’Année 2026 » dans la catégorie transport collectif de voyageurs, obtenu pour la sixième année consécutive.
Dans le même temps, Transavia enrichit ses services à bord avec une offre de restauration renouvelée en partenariat avec Newrest, proposant plus de 49 références privilégiant les produits français et les circuits courts.
Une ambition affirmée pour la mobilité intérieure française
Avec cette nouvelle offre domestique, Transavia France entend renforcer sa position dans un marché en pleine transformation, marqué par l’évolution des usages de mobilité et la recherche d’une meilleure connectivité entre les territoires.
La compagnie souhaite ainsi développer une offre complémentaire à celle d’Air France et aux autres modes de transport, tout en conservant son modèle fondé sur des tarifs attractifs associés à une qualité de service renforcée.
« Dans un contexte de transformation profonde des mobilités, notre ambition est claire : continuer à développer une offre domestique solide, fidèle à l’ADN de Transavia, une compagnie proche de ses clients et au service des territoires », conclut Olivier Mazzucchelli.
