Avec la création d’une centrale photovoltaïque de 56 MWc portée par la société nouvellement créée ATB Power, l’aéroport Toulouse-Blagnac franchit une étape décisive de sa trajectoire énergétique. Aux côtés de Sun’R, filiale d’Eiffage, et de l’AREC Occitanie, l’infrastructure renforce son rôle de moteur régional de l’énergie renouvelable et poursuit son objectif : contribuer à la décarbonation et renforcer l’autonomie énergétique du territoire occitan.
Vue sur la future zone d’implantation de la centrale photovoltaïque de 56 MWc portée par ATB Power, un projet qui positionnera l’aéroport Toulouse-Blagnac comme acteur clé de la production solaire locale et de la transition énergétique en Occitanie. (Photo Aeroport Toulouse-Blagnac)
Aéroport Toulouse-Blagnac s’impose progressivement comme un pilier de la transition énergétique régionale. Avec la mise en service récente des ombrières photovoltaïques installées sur les écoparcs P5 et P6, l’aéroport est désormais le premier producteur d’énergie solaire de la métropole toulousaine.
Cette dynamique se poursuit aujourd’hui avec un projet d’une ampleur inédite : la construction d’une centrale photovoltaïque au sol, située sur des zones classées comme délaissés aéronautiques. Cette installation de grande envergure doit permettre de renforcer l’autonomie énergétique du territoire et de contribuer concrètement à la décarbonation.
Marie Sauvage, représentante permanente d’ATB société et présidente d’ATB Power, décrit ce choix comme « un dispositif d’une telle envergure, à la fois ambitieux sur le plan technique et porteur de sens pour le territoire », soulignant qu’il s’agit d’« une opération gagnant-gagnant : pour l’aéroport, qui accélère dans sa transition énergétique, et pour les entreprises et les habitants de la région qui bénéficient d’une source d’énergie durable et locale ».
Une structure dédiée, ATB Power, pour piloter le projet
Pour mener à bien cette installation stratégique, l’aéroport a lancé fin 2023 une consultation visant à mobiliser des partenaires spécialisés. Cette démarche a abouti à une alliance entre Sun’R, filiale du groupe Eiffage, et l’Arec Occitanie, acteur historique du développement énergétique régional. Ensemble, ils ont créé ATB Power, société entièrement dédiée à la conception, à la réalisation et à l’exploitation du projet.
Implantée en zone côté piste, la future centrale atteindra une puissance de 56 MWc une fois déployée dans son intégralité. Les différentes tranches du projet doivent entrer en service entre 2028 et 2029, marquant l’un des déploiements solaires les plus ambitieux réalisés sur une plateforme aéroportuaire française.
Pour Chloé Clair, présidente de Sun’R, ce partenariat reflète « un engagement fort aux côtés des acteurs locaux ». Elle insiste sur le fait que « la solarisation des aéroports représente un enjeu stratégique essentiel pour le déploiement maîtrisé d’une énergie verte et responsable », estimant que la mission de Sun’R consiste à « accompagner les partenaires de la conception à l’exploitation, y compris dans des environnements exigeants ».
Un démonstrateur de 1 MWc pour préparer un chantier en milieu aéroportuaire
Avant la construction de la centrale principale, ATB Power engage la réalisation d’un démonstrateur photovoltaïque de 1 MWc, implanté cette fois en zone côté ville. Cette première installation vise à valider toutes les conditions d’intervention et d’exploitation nécessaires au déploiement futur sur les zones les plus réglementées du domaine aéroportuaire.
Le démonstrateur servira à former les équipes aux contraintes spécifiques des abords des pistes : accès réglementés, usage de matériel adapté, gestion de la coactivité près des avions, maîtrise des dispositifs anti-éblouissement, ainsi qu’à l’ensemble des règles de sûreté propres à ce milieu. Les équipes d’ATB Power apprendront à intervenir dans ces environnements particulièrement sensibles avant d’étendre l’opération à l’ensemble du site.
Pour Christian Assaf, président de l’AREC Occitanie, ce projet marque « une réussite et un symbole fort pour le territoire ». Il rappelle qu’il s’agit d’« un exemple inspirant de l’engagement de la filière aéronautique » et souligne que le cofinancement de l’agence traduit « l’ambition régionale de faire de l’Occitanie une Région à Énergie Positive, en portant un projet à la fois innovant, sobre et favorable à la souveraineté énergétique du territoire ».
Avec cette centrale de 56 MWc, Toulouse-Blagnac s’apprête à franchir un cap majeur dans sa transition énergétique. En devenant un producteur significatif d’énergie verte, l’aéroport confirme sa volonté d’agir au-delà de son rôle d’infrastructure de transport et de s’inscrire dans une logique d'intérêt général au service du territoire.
